斩获475亿大单,中国向世界递出一张新名片,连美国也想学习!

时间:2019-08-25 来源: 国际新闻

作为中国最大的轨道交通设备制造商,中国CRRC的业务仍在扩大。根据公司于7月15日晚发布的公告,公司于3月至7月签订了11份合同,总金额为475.2亿元,占公司2018年中国会计准则下营业收入的21.7%。与此同时,CRRC的海外领域迅速扩张,甚至间接引发了全球最大经济体的争议。

5000亿投资准备就绪,CRRC不断融入全球产业链和价值链。

目前,CRRC开发的一系列高速动车组已在中国运行了11年,火车的安全性和可靠性得到了充分验证。例如,世界通用安全标准是每百万公里的高速动车组不超过两个故障,中国动车组的平均故障率低于每百万公里0.43,这与基础不可分割。中国铁路。安全风险管理系统集设施,移动设备,综合测试,防灾减灾,应急救援于一体。

在这个过程中,CRRC也在加速“走出去”。目前,“汽车制造”已经扩展到104个国家和地区,世界上有83%的铁路国家正在运行CRRC产品,这些产品向中国展示了世界上的“新名片”。上个月,CRRC株洲电力机车有限公司在维也纳举行奥地利轨道交通技术联合研发中心揭牌仪式,与柏林理工大学签署战略合作协议,并与德国亚琛签署谅解备忘录科技大学。这也是CMB深入融入全球产业链和价值链的实际行动。

特别是,CRRC在美国的业务也在扩大。据国外媒体报道,CRRC的年产量已超过阿尔斯通和西门子,并在美国洛杉矶,芝加哥,波士顿和费城赢得了新的地铁车辆合同。最近,CRRC还赢得了纽约新地铁列车的设计竞赛,并计划投资5000万美元(约合3.44亿元人民币)在纽约地铁系统中开发新的地铁车辆,同时采用了大量的新网络技术。

除了建造工厂外,美国还想学习如何用中间车建造地铁,但它充满了担忧

对于中间车的到来,美国人甚至用“天赐之物”来形容它。伊利诺伊州钣金工人协会指出,CRRC工厂为当地工人提供高薪工作和各种福利,这些都是天赐之物。芝加哥市长也赞扬了CRRC项目。 “CRRC建立了这个最先进的汽车制造基地,使芝加哥更接近拥有世界级运输系统的目标。”

除了CRRC建设带来的好处之外,今年3月,芝加哥还派遣了21名当地工人到中国作为“学徒”,并接受了CRRC的技术培训。在这方面,CRRC美国公司的产品经理Brian表示,他为他接手的项目感到非常自豪,更直言不讳的是,中国专家利用他们丰富的经验教授美国工人如何建设地铁,''我们很幸运''。

但与此形成鲜明对比的是,美国最近一再指责CRRC不公平竞争。有些人还呼吁将CRRC从华盛顿和纽约地铁系统的招标中删除,并指出由于该公司可能引起安全问题,美国必须启动自上而下的调查。

但是,如果车辆被拒绝,建造美国铁路的成本可能相当高。对于2017年的出价,CRRC签订了价值6.47亿美元的合同,用于建造64个地铁列车,远低于其他供应商。面对如此具有吸引力的价格优势,如果美方坚持拒绝CRRC,那么我们应该去哪里寻找能够与CRRC相匹敌的制造商。

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