不吹不黑:12大合资车企横评,究竟谁更强?

时间:2019-09-01 来源: 国内新闻

22: 06: 14汽车行业

由于中国市场的巨大需求,合资公司在中国市场的青睐不用说了。从主要合资汽车公司在中国市场的表现可以看出,即使中国市场下滑,它仍然是不可阻挡的。合资企业在中国市场的热情,笔者统计了中国12大合资车的销售情况,让我们一起来看看。

大众汽车集团第一名:

排名第一的仍然是大众汽车。 2019年上半年,大众汽车收到1,196,600辆,销量为119.66万元,成为公众第一辆大牌合资车。数据非常明亮,但在2018年上半年,大众汽车没有出现。另一方面,增长略有下降,下降3.9%。在汽车市场寒冷的冬天,公众无法忍住。

NO.2通用汽车公司:

通用汽车是美国汽车的代表。近年来,通用汽车也一直承受着压力。无论是国内市场还是海外市场,通用汽车的市场份额都在下降。虽然在2019年上半年,通用汽车成为国内数字1,567,800。两大合资企业,但15%的下降是罕见的。

NO.3-5丰田,本田,日产

3-5号是日本着名的汽车。虽然日本汽车在国内市场上并不是最高的,但在可靠性和稳定性方面却是最好的。特别是在汽车市场的冬天,德国公众和美国部门是不同的。下降的程度,但日本丰田,本田已经成长的趋势,巨大的增长是13.2%,22.4%,至于日产,虽然下降,只有0.3%,并不坏。

NO.6宝马集团

在BBA,宝马在2019年发展最快,结果为35万辆,2018年上半年增长了16.8%。为什么宝马会成长?只能说老竞争对手已经陷入困境很长一段时间了。梅赛德斯 - 奔驰因为“西安梅赛德斯 - 奔驰维权”事件,让梅赛德斯威风凛凛,销量一落千丈,奥迪因为配置简单,甲醛等问题,而且也经常出现负面影响,但宝马正在稳步增长并且在成长。

NO.7梅赛德斯 - 奔驰

看完宝马16.8%的增长后,梅赛德斯 - 奔驰应该羡慕和讨厌。曾经压制过宝马的梅赛德斯 - 奔驰在2019年上半年仅获得了344,600辆,虽然它同比增长,但是却差了1.3%。 16.8%完全不在渠道之内。只能说个别负面事件对梅赛德斯 - 奔驰影响太大。至于梅赛德斯 - 奔驰,它也应该反映出一个接一个的质量问题。

NO.8福特

有关福特销售下滑和裁员的信息不断被媒体放大。它与福特一样属于美国阵营。福特的日子也不好。通用汽车如何下降,总销量在那里,福特的市场份额在下降?它今天只能维持在290,000单位,同比下降22%。

NO.9马自达

在这两个领域继续逆势而上的时刻,我不知道马自达的想法。在整体实力方面,笔者认为马自达并不比日本三者差,但从销量来看,马自达无法获得爆发式增长,2019年上半年马自达仅收到106,300辆,下降27.1 % 去年同期。马自达多久不愿降价?

NO.10雷诺

不言而喻,法国汽车在该国的存在感。在合法营地的同一天,雷诺的日子并不好。 2019年上半年,仅获得89,700辆汽车,同比下降23.7%。雷诺目前在国内市场上只有两款车型。如果你想做大做强,你需要导入更多的模型,否则你不确定会成为主流。

NO.11沃尔沃

被吉利收购的沃尔沃就像是第二个春天。它一直在国内市场的销售创新。在2019年上半年,它是67,700个单位。销售基数可能不尽如人意,但同比增长10.2%是真实的。趋势是让人们感到高兴的是,随着中国市场的不断发展,我相信沃尔沃未来会走得更远。

NO.12 PSA集团

最底层是PSA集团。 DS,标致和雪铁龙三款车都在一起。在2019年上半年,只获得了64,100辆汽车。对于这个销售量,没有什么可说的。至于原因,作者不会多说,PSA仍然是如果你不了解中国市场并且不愿意为中国市场改变,你想改变这种状况。 PSA还有很长的路要走。

以上是国内市场上的12大合资车辆。总的来说,它仍然处于下降状态。由于国内市场需求疲软和消费低迷,汽车公司的销量下降。当然,还有更为抢眼的汽车公司,如两个领域,随着稳定和稳定征服消费者,宝马的销量也呈现出一定的增长,因为沃尔沃投资吉利,销量也有一定的增长。

(本文最初由新闻媒体编辑部[新闻]制作,必须注明出处)

由于中国市场的巨大需求,合资公司在中国市场的青睐不用说了。从主要合资汽车公司在中国市场的表现可以看出,即使中国市场下滑,它仍然是不可阻挡的。合资企业在中国市场的热情,笔者统计了中国12大合资车的销售情况,让我们一起来看看。

大众汽车集团第一名:

排名第一的仍然是大众汽车。 2019年上半年,大众汽车收到1,196,600辆,销量为119.66万元,成为公众第一辆大牌合资车。数据非常明亮,但在2018年上半年,大众汽车没有出现。另一方面,增长略有下降,下降3.9%。在汽车市场寒冷的冬天,公众无法忍住。

NO.2通用汽车公司:

通用汽车是美国汽车的代表。近年来,通用汽车也一直承受着压力。无论是国内市场还是海外市场,通用汽车的市场份额都在下降。虽然在2019年上半年,通用汽车成为国内数字1,567,800。两大合资企业,但15%的下降是罕见的。

NO.3-5丰田,本田,日产

3-5号是日本着名的汽车。虽然日本汽车在国内市场上并不是最高的,但在可靠性和稳定性方面却是最好的。特别是在汽车市场的冬天,德国公众和美国部门是不同的。下降的程度,但日本丰田,本田已经成长的趋势,巨大的增长是13.2%,22.4%,至于日产,虽然下降,只有0.3%,并不坏。

NO.6宝马集团

在BBA,宝马在2019年发展最快,结果为35万辆,2018年上半年增长了16.8%。为什么宝马会成长?只能说老竞争对手已经陷入困境很长一段时间了。梅赛德斯 - 奔驰因为“西安梅赛德斯 - 奔驰维权”事件,让梅赛德斯威风凛凛,销量一落千丈,奥迪因为配置简单,甲醛等问题,而且也经常出现负面影响,但宝马正在稳步增长并且在成长。

NO.7梅赛德斯 - 奔驰

看完宝马16.8%的增长后,梅赛德斯 - 奔驰应该羡慕和讨厌。曾经压制过宝马的梅赛德斯 - 奔驰在2019年上半年仅获得了344,600辆,虽然它同比增长,但是却差了1.3%。 16.8%完全不在渠道之内。只能说个别负面事件对梅赛德斯 - 奔驰影响太大。至于梅赛德斯 - 奔驰,它也应该反映出一个接一个的质量问题。

NO.8福特

有关福特销售下滑和裁员的信息不断被媒体放大。它与福特一样属于美国阵营。福特的日子也不好。通用汽车如何下降,总销量在那里,福特的市场份额在下降?它今天只能维持在290,000单位,同比下降22%。

NO.9马自达

在这两个领域继续逆势而上的时刻,我不知道马自达的想法。在整体实力方面,笔者认为马自达并不比日本三者差,但从销量来看,马自达无法获得爆发式增长,2019年上半年马自达仅收到106,300辆,下降27.1 % 去年同期。马自达多久不愿降价?

NO.10雷诺

不言而喻,法国汽车在该国的存在感。在合法营地的同一天,雷诺的日子并不好。 2019年上半年,仅获得89,700辆汽车,同比下降23.7%。雷诺目前在国内市场上只有两款车型。如果你想做大做强,你需要导入更多的模型,否则你不确定会成为主流。

NO.11沃尔沃

被吉利收购的沃尔沃就像是第二个春天。它一直在国内市场的销售创新。在2019年上半年,它是67,700个单位。销售基数可能不尽如人意,但同比增长10.2%是真实的。趋势是让人们感到高兴的是,随着中国市场的不断发展,我相信沃尔沃未来会走得更远。

NO.12 PSA集团

最底层是PSA集团。 DS,标致和雪铁龙三款车都在一起。在2019年上半年,只获得了64,100辆汽车。对于这个销售量,没有什么可说的。至于原因,作者不会多说,PSA仍然是如果你不了解中国市场并且不愿意为中国市场改变,你想改变这种状况。 PSA还有很长的路要走。

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(本文最初由新闻媒体编辑部[新闻]制作,必须注明出处)

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